The smart Trick of gear tak boleh masuk That Nobody is Discussing
The smart Trick of gear tak boleh masuk That Nobody is Discussing
Blog Article
keta myvi tuan da Alright ke?keta sy pun da commence jd cmtu..klo da ok hrp blh kongsi cara nk maintenance. plz wasap sy 0132774868 nik
Masalah gear tak boleh masuk sering kali terjadi di waktu pagi ketika enjin masih sejuk. Terjadinya masalah ini bukan sahaja pada kereta automatik design lama, tetapi berlaku juga pada kereta design terkini seperti Toyota, Perodua Nissan dan lain-lain model.
encik, saya ada masalah dengan gear dimana gear tak boleh masuk 3 (automobile). dah Examine bengkel katanya clutch pad terbakar kena tukar gearbox estimating kos around 15k. sangat mahal. kereta suv chevrolet captiva. boleh bagi cadangan. betul ke clutch pad tu ada kaitan dengan gearbox
Masalah gear tidak ditangani dapat menyebabkan kerosakan lebih teruk pada komponen transmisi, seperti klac atau gear, di mana memerlukan pembaikan mahupun penggantian mahal. Kerosakan ini boleh berlaku akibat geseran berlebihan atau tekanan yang tidak seimbang dalam sistem transmisi.
masalah ni masalah solenoid dalam gearbox,saudara perlu tukar solenoid transmission(terletak dalam kotak filter transmission) tersebut,dapatkan mekanik atau kedai repair service gearbox
sebab kedegilan saya duk biarkan tak buat leading overhaul & juz assistance biasa, bulan eleven yang lepas crv saya tiba overheat lepas tu tak boleh jalan sekitar putrajaya...
Akantetapi jika kereta yang ada leaking dikawasan gasket samada head atau oil sump dan bhg lain juga ia kurang digalakan kerana ia memberikan kesan kuat untuk leaking lebih banyak.
Pemeriksaan berkala dan penukaran minyak transmisi mengikut jadual penyelenggaraan adalah penting untuk memastikan kelancaran operasi transmisi.
two.Biasanya jika proton leaking sekitar spark plug adalah leaking head protect sahaja,gantikan getah sekeliling head go over tersebut,bersihkan sekitar plug dan lihat link menarik hasilnya.
Kedua, untuk masalah tiba-tiba gear jadi totally free semasa jalan berkemungkinan puncanya dari clutch plate yang telah haus. Mohon tuan hubungi bahagian teknikal kami untuk bantuan selanjutnya:
assalamualaikum Tuan..sejak seminggu ni bila saya masuk gear 5 pasti akan tendang ke absolutely free..paling lama bertahan kat gear five tu tak lebih pun seminit...bayangkan kat higway Additionally dari Tapah ke KL sy pakai gear 4 je dlm common 100km/j.
Namun, dari segi penjagaan gearbox jenis automatik pula bukanlah mudah seperti yang disangka. Ini kerana, sistem yang digunakan agak rumit dan memerlukan pemandu untuk menjaga dengan lebih teliti.
Perbezaan antara manual dan vehicle gear memang banyak,di antaranya yang paling baik ialah penjimatan minyak,dengan auto minyak memang agak jimat berbanding guide kerana semua kerja-kerja teknikal gear dijalankan oleh gearbox manakala manual adalah kita gerakkannya.
Untuk masalah seperti gear slip atau bertukar secara melompat dari one ke 3 dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Strain solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan gear panas kerana aliran minyak yang tak sampai ke gerigi gear dan kereta terus berhenti.